Тест на DS3 Crossback 1.2/131

През 2018 г. на автосалона в Париж направи своята премиера компактният кросоувър от В-сегмент DS3 Crossback. Производството на модела става в заводите на марката във Франция, Аржентина и Китай. За няколко дни имам за тест версия, задвижвана от познатия от наскоро тествания Peugeot 2008 1.2-литров Puretech, но с мощност 131 к.с.106489964 705879356638692 7485648546578738693 n

Общото между двата модела не е само това. DS3 Crossback също е построен върху платформата Common Modular Platform. Но с общите неща до тук! Дизайнът на екстериора и интериора е коренно различен. Да започнем с оглед отвън. В предната част доминира високата шестоъгълна решетка пред радиатора DS Wings. Вертикално разположените извити светлини за движение през деня в съчетание с матричните светодиодни фарове DS Matrix Led Visionс нетрадиционна форма открояват DS3 Crossback сред потока от автомобили. Предната броня е мощна и има хромирани елементи в двата си края.

83615952 289302578931192 2525683743794281698 n

При поглед отстрани правят впечатление снижаващият се назад черен покрив, щамповките в долната част на вратите, изскачащите им дръжки и елементите в стил перка на акула в предния край на задните врати, които са препратка към спрения от производство хетчбек DS3. Джантите имат особен дизайн с вентилаторен ефект.

83466508 206738623869012 3016347652647520916 n

Отзад има широки светодиодни стоп-светлини свързани с лъскава лайсна. Над петата врата има спойлер. В центъра на долната част на задната броня има светлина за мъгла, а в десния й край е интегриран сдвоен накрайник на изпускателната система.

106196914 266748204588201 950323774047630051 n

Като типичен представител на компактния клас DS3 Crossback има следните габаритни размери: дължина 4118 мм, широчина 1791 мм, височина 1534 мм и междуосие 2558 мм.

DS-3 Crossback-2019-1280-72

DS-3 Crossback-2019-1280-73

Резервоарът побира 44 л, а обемът на багажника е 350-1050 л. Собствената маса е 1280 кг.

84182462 305350327275328 2478757787311914629 n

Гумите са с размери 215/55/18. Предното окачване е независимо, тип Макферсън, а задното е полунезависимо на торсионна греда. Кормилното управление е с електрически сервоусилвател с променливо усилие. Спирачната система е с дискови спирачки, като предните са вентилирани.

DS-3 Crossback-2019-1280-82

Достъпът до салона и стартирането на двигателя са безключови. При доближаване до автомобила с ключ в джоба дръжките на вратите автоматично изскачат навън и се прибират пак автоматично след заключване.

DS-3 Crossback-2019-1280-5c

Поглеждам в салона на DS3 Crossback и виждам, че всичко е изработено от скъпи качествени материали. Предните седалки са с кожена тапицерия, с механични настройки и системи за отопление.

DS-3 Crossback-2019-1280-5f

Мултифункционалният волан е скосен в долната си част. Зад него има лопатки за смяна на предавките и типичните за френските автомобили лостове за светлините и чистачките. Тук е и познатия скрит от очите зад волана джойстик за управляване на круизконтрола, ограничителя на скоростта и системата за поддържане на дистанция до движещ се отпред автомобил. Ролята на табло с уреди изпълнява цветен екран, който има 5 варианта за изписване на информацията. Пред очите на водача има цветен хийд ъп дисплей, който се регулира по хоризонтала и вертикала. Под бутоните за управляването му доста нетипично е управлението на страничните огледала.

DS-3 Crossback-2019-1280-58

Арматурното табло е тапицирано с мека кожа, а бутоните по него са с ромбоидна форма. За мултимедията, аудиосистемата Фокал с 12 тонколони и мощност 515 Вт и навигацията има 10.25-инчов цветен сензорен HD дисплей. Еднозоналният климатроник има ромбовидни аератори, а под тях има още една редица бутони със същата форма. Под тях също доста нетрадиционно е разположен бутонът за стартиране на двигателя. Има място за безконтактно зареждане на мобилен телефон.

DS-3 Crossback-2019-1280-60

На продължението на централната конзола подобно на тествания м.г. DS7 Crossback са разположени бутоните за ръчната спирачка, за избиране на режимите на движение: Еко, Нормал и Спорт и за управляване на стъклата на вратите. Между седалките има място за поставяне на бутилки с вода или чаши и малък подлакътник с място за дребни предмети под него. В базовото оборудване на DS3 Crossback има: датчици за осветеност и дъжд, навигация, мултимедия поддържаща Андроид Ауто и Ейпъл Кар плей, Хийд-ъп дисплей, Пакет сигурност, включващ активна спирачка за безопасност, асистент за поддържане на избраната лента за движение и система за мониторинг на мъртвия ъгъл, парктроник отпред и отзад и камера за заден ход, а тестовият автомобил е допълнително оборудван с: пакет Екстендет сейфти, включващ: активно следене на мъртвата зона, позициониране в лента и активно предупреждаване при напускането й, разширени функции на спирачната система за безопасност, полуавтономна система за шофиране, разширено разпознаване на пътните знаци и автоматичен асистент за къси и дълги светлини.

106366397 924110578064255 5281668146934439350 n

Под предния капак на DS3 Crossback работи познатия от тествания преди това 2008 на Peugeot 3-цилиндров 1.2-литров бензинов турбомотор Puretech, но тук максималната мощност е 131 к.с./5500 об/мин. МВМ е 230 Нм/1750 Нм. Скоростната кутия е 8-степенна автоматична, задвижването става на предния мост. DS3 Crossback се ускорява от 0-100 за 9.2 сек. Максималната скорост на движение е 196 км/ч. Заводските данни за среден разход на гориво са 4.8/100, а разходът в края на теста виждате сами.

82125425 755672995179597 3831308043062733798 n

Среща на титаните

DJI 0096 resize

След първото кратко запознанство с новия 508 на Peugeot дойде време и за обещантия тест!

Прочети още: Среща на титаните

/Не/Очаквани възможности на новия Duster

ACA BAL 0783 resize

Много бързо след представянето на автосалона във Франкфурт у нас пристигна новия Duster на Dacia. Познавайки отлично продавания до сега модел с радост приех поканата за участие в първия масов тест на новия автомобил. Организаторите се бяха постарали да ни осигурят възможност за шофиране не само по асфалт, но и по силно пресечен терен и непочистени заснежени участъци в района на „Трите буки” на Осогово.

Прочети още: /Не/Очаквани възможности на новия Duster

Тест на GW H6 1.5 Т

2 месеца след краткия тест в Родопите в района на Белинташ взимам отново Н6, задвижван от 1.5-литров бензинов турбомотор. Някои се отнасят към този автомобил с недоверие, други с нескрит интерес. Моята задача е за 4 дни да се опитам да разбера още нещо за сглобявания в завода в с.Баховица автомобил.pic 0326

Прочети още: Тест на GW H6 1.5 Т

BMW X4 xDrive30d - по-малък, но също толкова впечатляващ

Много бързо след световната премиера в Ню Йорк и европейската в Париж у нас пристигнаха първите бройки от новия Х4 на BMW. В края на годината успях да взема за 4-дневен тест автомобил във версия xDrive30d.img 0098

Прочети още: BMW X4 xDrive30d - по-малък, но също толкова впечатляващ

1.6 SIDI и за Opel Zafira Tourer

Третото поколение на Opel Zafira, което добави към името си и Tourer беше оборудвано с новия 1.6-литров SIDI-двигател и това ми даде повод отново да взема за тест големия автомобил, позициониран от своите създатели в „Семеен бизнес клас”.dsc 3228

Прочети още: 1.6 SIDI и за Opel Zafira Tourer